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8月车企成绩单出炉,比亚迪再创新高

近期,各大新能源车企陆续发布8月交付数据。整体来看,车企成绩单的同比环比数据均呈现涨多跌少格局。其中比亚迪稳居新能源车头把交椅,单月销量再创新高。


8月车企成绩单出炉,比亚迪再创新高


销量比拼哪家强?


扬子晚报梳理同花顺资讯看到,各主要品牌新能源车的销售数据如下:


比亚迪8月新能源车销量达373083辆,同比增长约36%,环比增长约8.97%,单月销量再创新高,稳居新能源车头把交椅。


吉利汽车8月销量为181229辆,同比增长约21%,环比增长约20.2%。其中,纯电动汽车销量47042辆,同比增长约56%;插电式混动汽车销量28442辆,同比增长约82%。


理想汽车8月以48122辆的销量蝉联新势力月度销冠,同比增长约37.8%,环比小幅下滑约5.6%。今年1-8月理想汽车累计交付超28万辆。截至2024年8月31日,理想汽车累计交付921467辆,整体交付量接近百万大关。


赛力斯8月新能源车销量为36181辆,同比增长约479.6%,环比下滑14.2%。今年1-8月累计销量约27.9万辆,同比增长约381.8%。


广汽埃安8月销量为35355辆,同比下滑约32.1%,环比增长约0.3%。据悉,埃安霸王龙上市交付首月突破 6000 辆,埃安品牌第二款全球车型即将亮相。


零跑汽车8月销量为30305辆,同比增长约113.5%,环比增长约37.2%。这是零跑首次月度交付超3万辆,增长势头迅猛,成为继理想和问界之后成为第三家月销破3万的造车新势力。


蔚来汽车8月销量为20176辆,同比增长约4.4%,环比下滑约1.6%。这是蔚来连续4个月月销超2万量。今年1-8月,蔚来累计小幅新车超12.8万辆,同比增长约35.8%。


极氪汽车8月交付量为18015辆,同比增长约46.4%,环比增长约15.1%。今年1-8月累计交付超12万辆,同比增长约81%。


小鹏汽车8月销量14036辆,同比增长约2.5%,环比增长约25.9%。创下该品牌单月销量新高。今年1-8月小鹏汽车累计销量超7.7万辆,同比增长约17%。


小米汽车8月交付量超10000台,小米已连续三个月交付超万辆。预计11月提前完成全年10万台交付目标。


智己汽车8月交付新车6117辆,同比增长239%。今年以来,智己汽车已连续3个月新车交付量突破6000辆,并保持200%以上的同比增长。


哪吒汽车8月交付量为11005辆,同比下滑9.1%,相比7月的11015辆环比微幅下滑。哪吒汽车自今年2月起连续6个月销量同比下滑,并成为本月唯一出现同比下滑的新势力车企。


车市“淡季不淡”


据乘联会此前公布数据显示,7月狭义乘用车零售172.0万辆,受去年同期高基数影响,同比-2.8%,环比增长-2.4%,其中燃油车全月零售84.1万辆,同比下滑25.4%,同比仍维持在20%以上且进一步扩大。新能源市场零售87.8万辆,渗透率51.1%,全月新能源渗透率首次突破50%大关。


乘联会认为,随着报废更新政策进一步发力以及地方以旧换新政策陆续出台,国家呼吁反内卷后终端价格也开始趋稳,消费持币观望情绪进一步缓解,整体车市热度有所回升。8月车市热度不减,延续“淡季不淡“的趋势。


预计8月狭义乘用车零售市场约为184.0万辆左右,同比去年-4.4%,环比上月7.0%,新能源零售预计98.0万辆左右,同比增长36.6%,环比11.6%,渗透率预计提升至53.2%。


东证期货研究表示,中国新能源汽车行业发展由政策驱动转向市场驱动,2023年新能源渗透率突破30%,2024年以来新能源渗透率首次突破50%,是新能源车对传统燃油车的首次反超。


“金九银十”将至


展望后市,信达证券认为,随着政策端以旧换新力度加大、各车企下半年新车供给增加,以及金九银十销售旺季来临,预计9月起行业整体销量同环比有望持续上行。


国盛证券表示,随着智能化需求的提升和电池新材料新技术的应用,全球汽车电动化趋势强劲,看好新能源汽车板块的景气度回升。


东莞证券分析,近期以旧换新扩大补贴政策落地,补贴申请量快速增长,激发汽车市场消费潜力。多地“车路云一体化”布局持续推进,叠加多家车企持续更新智驾大模型,进一步推动汽车智能化发展。




来源:扬子晚报、同花顺资讯

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